作家 | 周智宇91porn.

裁剪 | 张晓玲

几天前，长城集团董事长魏建军开着一辆劳斯莱斯去机场，引起怜惜。这位有着“保定车神”之称的车企大佬，如斯高调地开着豪车出行，让东说念主想入非非。

如今答案揭晓。华尔街见闻于1月9日从知情东说念主士处获悉，本年纪首，长城汽车里面晓谕一则东说念主事任命，新建设“长城品牌超豪车BG”，由魏建军担任董事长，宋东先为CEO。

建设一个新品牌、初次在里面组织竖立董事长职位、由魏建军挂帅，这在长城汽车是少有的一件事情。从中，不错看到魏建军对这个新品牌的心疼。

前述知情东说念主士深刻，新组织的主要任务，是制造“汽车行业的天花板居品”。魏建军算作“发热友”，会亲自参与到超豪车型的斥地和测试当中。

华尔街见闻获悉，超豪华车型辩论搭载长城汽车自研的4.0T V8发动机本领。发动机之外，还会有更多不相似的本领上车。

现在，中国在售搭载4.0T V8发动机的车型主要有保时捷 Panamera、奥迪SQ7、宾利添越等，均是售价在百万级的超豪华车型。

跟着长城汽车下场，百万级超豪华市集又将迎来一位极具竞争力的玩家。

华尔街见闻了解到，现在新品牌尚未最终定名。不外在昔时一段时期里，长城汽车密集注册了长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列长城关口商标，可能会用在新品牌或具体车型上。

品牌定位方面，新品牌的定位也高于长城集团现在已有的哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌。

此外，长城的超豪华品牌具体车型还在策动期，除了5.5米D+级豪华轿车外，也斟酌作念混动超跑，会涵盖多种本想法线。不错详情的是，会有至少一款搭载高功率内燃机，辅以电机的车型。

跟着汽车行业插足智能电动化时期，自主品牌齐持续推出了百万级超豪华品牌，以及具体车型。比如比亚迪已推出仰望品牌，华为与江淮一说念打造了尊界，极氪也推出001FR、009后光版等车型，冲刺这个细分市集。它们主要靠电机本领、智能化智力，与传统品牌错位竞争。

超豪华市集依旧如故路虎、保时捷、奔突、良马和奥迪等外资品牌的天下。车型销量TOP20当中，仅有仰望U8一款车型来自自主品牌。从中也不错看到，超豪华市集的新能源浸透率有待进一步擢升。

长城汽车里面的判断是，中国汽车的发展所在应该愈增多元化。现在内燃机依旧具备保值性、稀缺性与情怀价值，长城汽车在内燃机本领上蓄积多年，不错通过打造一款具备极致本领革命的居品，擢升品牌著明度、为超豪华品牌的竞争步地提供更多可能性。

前年10月，魏建军曾深刻，会在2025年4、5月，推出长城自研的4.0T V8大排发动机，要为长城的越野和大排量这些格外用途场景提供就业。

东说念主才方面，长城超豪车BG引入了多名欧洲豪华品牌的发动机遐想、调教本领东说念主员。

这次担任长城超豪车BG CEO的宋东先，是位“80后”，自2012年入职长城以来一直在能源照看所在任职，主导研发了柠檬混动DHT平台。在该本领平台基础上，长城汽车又研发出了Hi4，并平时用在多款车型。

让这么一位专注本领领域的年青高管担任新组织CEO，也发达出长城汽车对新神志能源本领的极高期待。

然则想要在之外资品牌为主的超豪华市集当中闯出来，并非单靠本领就不错罢了，还需要在用户情怀价值、品牌解析度等层面奋力。这亦然面前自主品牌冲刺超豪华市集，正在奋力的主要所在。

长城汽车作念好了打握久战的准备。超豪华新品牌会以“高品性，小批量”的理念运营，主要任务如故打造“汽车行业的天花板车型”，肩负的是硬核本领攻关的责任。

这会是长城汽车品牌朝上的纰谬一战。

昔时两年，与其他自主品牌车企追求快速边界增长的想路不同，长城汽车寻求的是有质料的增长。在这一理念的指导下，坦克扛起了品牌朝上的重任，带动了长城汽车在2024年前三个季度净利润握续回暖。前年，坦克品牌全年累计销量跳跃23万辆，同比增长42%。

热烈的价钱战，让行业大部份车企堕入失血卖车的窘境，长城汽车给出了一些不相似的解题想路。

接下来，跟着长城超豪车缓缓揭开精巧面纱，在带动长城汽车进一步品牌朝上的同期，也大致创造出遥远利润增长点。

从传统豪华品牌的历史也不错看到，他们齐是在具备本领实力后，在产业变革时期收拢机遇，冲了出来。关于长城汽车等中国自主品牌而言，中国引颈大众新能源汽车发展的新节点仍是到来91porn.，谁能收拢时期机遇，谁便大致鄙人一个时期，成为产业的引颈者。时期赐与的机遇面前，莫得东说念主自豪错过。